Републиканска пътна мрежа

Национален статистически институт

„Краткосрочна бизнес статистика и статистика на транспорта“

Росица Иванчева

главен експерт

ул. „П. Волов“ № 2, София 1038

[email protected]

+ 359 9857 101

Републиканската пътна мрежа се наблюдава според:

• класа на пътя - автомагистрали, първокласни, второкласни и третокласни пътища;
• вида на настилката - асфалтова, паважна, трошенокаменна, баластрена и пътища без настилка.

· Класификацията на републиканските пътища се извършва при условия и по ред, определени от Министерския съвет;

· Класификация на териториалните единици за статистически цели в България. (NUTS);

· Речник за транспортна статистика /Glossary for transport statistics/ - 2003 Женева.

Републиканската пътна мрежа (РПМ) осигурява връзките между населените места в страната, както и тези със съседните страни, за извършване на превоз на пътници и товари. Републиканските пътища се класифицират според админстративно-стопанското си значение и функциите си в транспортната система в следните класове: автомагистрали и пътищата от първи, втори и трети клас, които осигуряват транспортни връзки от национално значение и образуват държавната пътна мрежа. Отделни републикански пътища са включени в трансевропейската пътна мрежа.

Според класа на пътя РПМ включва:

Автомагистралите са пътища от най-висок клас и са предназначени за движение на автомобили с високи скорости. Те имат самостоятелни платна за движение във всяка посока с разделителна ивица между тях, аварийна лента за спиране и пресичат другите пътища и/или жп линии на различно ниво. Максималната скорост за движение е 140км/час.

Пътищата първи клас - предназначени са за осъществяване на транзитно движение на големи разстояния / предимно от граница до граница /. Те обслужват големи територии и съвпадат с направленията на основните транспортни потоци в страната.

Пътищата втори клас - предназначени са за осъществяване на транзитно движение на средни разстояния. Те изпълняват разпределителни функции в транспортната система, като осигуряват оптимални маршрути на транзитното движение към отделни региони в страната.

Пътищата трети клас служат за разпределяне на движението във вътрешността на териториите, прилежащи към пътища от по-висок клас или осигуряват връзки между отделните общини, както и с местните пътища.

Според вида на настилката пътищата са:

• · Настилки с асфалтово покритие. Предназначени са за всички категории на движението.
• · Настилки с паважно покритие. Най-често те се използват при пътища с тежко и много тежко движение.
• · Настилки с трошенокаменно покритие. Използват се за изграждане на местни пътища с леко движение.
•   Настилки с баластрено покритие. Използват се за изграждане на местни пътища с много леко движение.
• · Пътиша без настилка. Обикновенно товаса горски, тракторни и коларски пътища без специално покритие.

Данните се предоставят годишно от агенция „Пътна инфраструктура“ (АПИ).

Изследването е изчерпателно.

За територията на Република България.

От 1995 година

Не се прилага.

Километри

Година

Закон за пътищата (29.03.2000) ДВ бр.26/2000 г. посл. изм. ДВ. бр.53 от 13 юли 2012година.

Правилник за прилагане на закона за пътищата (ПМС № 245 от 24.11.2000 година) в сила от 01.12.2000 година.

Не се прилага.

Данните се предоставят агрегирани по области и не са конфиденциални.

Не се прилага.

Датата за публикуване на статистическата информация е посочена в Календара за разпространение на резултатите от статистическите изследвания на НСИ – 6 месеца след изтичане на отчетната година.

Календарът е наличен на интернет сайта на НСИ: https://www.nsi.bg/bg/node/488

Данните се публикуват на интернет сайта на НСИ и са достъпни за всички потребители на статистическа информация.

Годишно

Не се прилага.

· Статистически годишник;

· Статистически справочник;

· Брошура „България“.

Данни за републиканска пътна мрежа са достъпни за всички потребители на интернет сайта на НСИ в рубриката Отраслова статистика - Транспорт и съобщения - Други годишни данни - Транспорт: https://www.nsi.bg/bg/node/1706

Не се прилага.

Не се прилага.

Закон за пътищата (29.03.2000) ДВ бр.26/2000 г. посл. изм. ДВ. бр.53 от 13 юли 2012година. Правилник за прилагане на закона за пътищата (ПМС № 245 от 24.11.2000 година) в сила от 01.12.2000 година.

Не са налични.

След получаване на информацията се извършва проверка на качеството и валидиране на данните. При идентифициране на грешки, се извършва корекция в сътрудничество с АПИ.

Не се прилага.

Основни потребители са държавните и международни институции.

Няма информация.

Обхванати са всички пътища от РПМ.

Изследването се провежда от АПИ и е изчерпателно.

Не се прилага.

Не се прилага.

Годишно данните се публикуват 6 месеца след изтичане на отчетната година.

Предоставянето и публикуването на информацията се извършва съгласно заложените срокове в Календара за разпространение на резултатите от статистическите изследвания на НСИ.

Гарантирана е съпоставимост на европейско ниво.

Динамичният ред е без прекъсване от 1995 година. От 2002 г. от РПМ са изключени четвъртокласните пътища, които преминават към общинските пътища.

Не се прилага.

Не се прилага.

Определят се от АПИ.

Съгласно правилата за предоставяне на данни ревизия се прави при необходимост.

Виж 19.1.

Информацията се получава от АПИ.

Годишно

Изследването е изчерпателно.

Не се прилага.

Обработката на първичните данни се извършва от АПИ. Допълнителните обработки, свързани с публикуването на информацията по региони се извършват на Excel.

Данните не подлежат на изглаждане.